ഡീസലിൽ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ 15 ശതമാനം വരെ കലർത്താനുള്ള പദ്ധതിയുമായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ മുന്നോട്ട്. പെട്രോളിൽ എഥനോൾ മിശ്രണം വിജയകരമായി നടപ്പാക്കിയതിന് പിന്നാലെയാണ് പുതിയ നീക്കം. ഇന്ധന ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുകയും ഹരിത ഊർജ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുകയാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യമെന്ന് കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.
ഡീസലിൽ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ ചേർക്കാൻ കേന്ദ്രത്തിന്റെ പദ്ധതി
ന്യൂഡൽഹിയിൽ നടന്ന പരിപാടിയിലാണ് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പുതിയ പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചത്.
ഡീസലിൽ നേരിട്ട് എഥനോൾ ലയിക്കാത്തതിനാലാണ് പകരം ഡീസലിൽ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നത്. പ്രാരംഭ പരീക്ഷണങ്ങൾ വിജയകരമായിരുന്നുവെന്നും മന്ത്രി അറിയിച്ചു.
പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം എന്ത്?
100 ശതമാനം എഥനോളും ഐസോബ്യൂട്ടനോളും ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ജനറേറ്ററുകൾ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതായും ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.
കൂടാതെ, എൻജിനുകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യവും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന അടുത്ത തലമുറ ബയോഫ്യൂവലാണ് ഐസോബ്യൂട്ടനോളെന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട വൃത്തങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നു.
അതേസമയം, പെട്രോളിൽ 20 ശതമാനം എഥനോൾ ചേർക്കുന്ന E20 പദ്ധതി രാജ്യത്ത് വിജയകരമായി നടപ്പാക്കിയതായും, അതിലൂടെ വിദേശനാണ്യ ചെലവിൽ ഏകദേശം 1.9 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ലാഭമുണ്ടായതായും മന്ത്രി അവകാശപ്പെട്ടു.
വാഹനമേഖലയിൽ ഉയരുന്ന ആശങ്കകൾ
മറുവശത്ത്, ഡീസലിൽ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ മിശ്രണം വാഹന വ്യവസായ രംഗത്ത് ചില ആശങ്കകളും ഉയർത്തുന്നുണ്ട്.
വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ മൈലേജ് കുറയുക, എൻജിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ തുരുമ്പ് രൂപപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത, തണുപ്പുകാലത്ത് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
എങ്കിലും, ഹരിത ഇന്ധനങ്ങളിലേക്കുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ മാറ്റത്തിൽ ഈ പദ്ധതി നിർണായക ചുവടുവെപ്പാകുമെന്നാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ വിലയിരുത്തൽ.
FAQ
1. ഡീസലിൽ എത്ര ശതമാനം ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ ചേർക്കാനാണ് സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നത്?
ഡീസലിൽ 15 ശതമാനം ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ മിശ്രണം നടപ്പാക്കാനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
2. എഥനോളിന് പകരം ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
എഥനോൾ നേരിട്ട് ഡീസലിൽ ലയിക്കാത്തതിനാലാണ് ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ പകരമായി പരിഗണിക്കുന്നത്.
3. ഈ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് വാഹനമേഖലയുടെ ആശങ്കകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
മൈലേജ് കുറയുക, എൻജിൻ തുരുമ്പ്, കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് ചില വിദഗ്ധരുടെ വിലയിരുത്തൽ.